Опалубочные системы различного типа широко применяются в монолитном строительстве для заливки бетонных конструкций — стен, фундаментов, перекрытий, лифтовых шахт. Они состоят из разборно-сборных элементов, могут использоваться многократно.
Применение оборудования обеспечивает соблюдение проектных требований, высокую прочность сооружений, позволяет добиться ровной поверхности бетонной заливки.
Каждый тип обладает своей сферой применения. В этой статье мы рассмотрим систему, предназначенную для бетонирования масштабных объектов. Монтаж крупнощитовой опалубки, её конструкцию, область применения.
Область применения и конструкция
Крупнощитовая опалубка — вспомогательное оборудование, предназначенное для возведения крупных объектов: протяжённых или высоких стен, габаритных фундаментов, колонн. Чаще всего этот тип системы применяется при строительстве промышленных объектов, многоэтажных зданий, а также ангаров, тоннелей, производственных цехов.
Применение оборудования позволяет повысить рентабельность строительного объекта, значительно снизив трудозатраты. Высокая оборачиваемость обеспечивает экономию.
Особенность крупнощитовой опалубки кроется в самом названии — она состоит из крупных щитов (палуб) размером от 3 до 20 метров. Поэтому количество стыков при заливке минимально, а сроки возведения крупных объектов значительно сокращаются.
Оборудование изготавливают из прочных материалов, поэтому оно легко выдерживает значительные нагрузки бетонной массы. Результат — ровная бетонная поверхность, вне зависимости от её размеров и высоты.
Каркас оборудования всегда металлический, а палубы могут быть изготовлены из фанерных листов, алюминия, стали или стеклопластика. От материала зависит прочность системы, а также количество циклов применения.
Элементы конструкции
Как и большинство видов опалубки, крупнощитовая — сборная, поэтому состоит из нескольких составных элементов. Среди них:
- Щиты. Представляют собой прочные листы, изготовленные из стали, алюминия или фанеры, дополнительно усиленные вертикальными и горизонтальными рёбрами жёсткости. Могут быть линейными, угловыми.
- Опорные механизмы. Подкосы, подмости, домкраты — эти элементы применяются для выравнивания палуб, их дополнительной страховки в процессе заливки, а также удобства работы с оборудованием.
- Крепёж. Замки, шкворни, стяжные болты. С их помощью щиты опалубочной системы надёжно соединяются между собой, обеспечивая жёсткость, прочность, герметичность оборудования.
Дополнительно крупнощитовая опалубка может быть оборудована доборными вставками. Если же речь идёт о заливке перекрытий, то набор составных элементов будет выглядеть иначе. Он включает:
- телескопические стойки;
- треноги, унивилки;
- двутавровые балки или металлические ригели.
Преимущества и недостатки
Крупнощитовая опалубка чаще всего используется для возведения крупногабаритных построек. Среди её преимуществ:
- универсальность — подходит для возведения стен, перекрытий, фундаментов, колонн;
- высокая оборачиваемость — подлежит многократной эксплуатации;
- ремонтопригодность — большинство составных элементов оборудования подлежат замене в случае повреждения;
- плотность прилегания — минимальное количество стыков позволяет добиться идеально ровной поверхности при заливке;
- удобство монтажа — сборка осуществляется быстро, что сокращает сроки строительства;
- компактность в разобранном виде — отдельные элементы легко хранить, перевозить.
Недостатком оборудования можно назвать лишь большой вес — чем больше размер палуб, тем больше будет весить вся конструкция. Поэтому для её монтажа и перемещения необходимо использовать подъёмный кран. Также среди недостатков — риск возникновения дефектов при отливке в уголках.
Перечень плюсов и минусов может меняться в зависимости от материала, из которого изготовлены щиты. Например, алюминиевая опалубка отличается лёгким весом, а также устойчива к коррозии. Но в случае повреждения поверхности палубы её ремонт практически невозможен. Стальная опалубочная конструкция прочна, долговечна, но требует дополнительной обработки от коррозии. Кроме того, сталь весит гораздо больше, что усложняет транспортировку системы, работу с ней.
Монтаж и демонтаж
Перед монтажом опалубки необходимо подготовить сразу две рабочих площадки. Одна предназначена для сборки, вторая — для размещения готовой конструкции. Сама сборка состоит из двух этапов:
- подготовка каркаса;
- фиксация щитов с обеих его сторон.
Щиты проектной длины надёжно скрепляют между собой замками и стяжками, чтобы обеспечить прочность системы. При сборке важно обращать внимание на герметичность соединений — их можно дополнительно обработать герметиками.
Дополнительную жёсткость придают с помощью установки подкосов. Последний этап — крепление подмостей для удобства перемещения рабочих. Готовое сооружение перемещают с помощью подъёмного крана.
Демонтаж конструкции начинается со снятия опорных элементов, подмостей. Затем отсоединяются щиты по длине стен. Демонтируются стяжные болты. Последний шаг — разбор угловых щитов, металлического каркаса. При правильной эксплуатации и осторожной разборке опалубки её оборачиваемость может достигать от 150 (фанерная) до 500 циклов (металлическая).
Чтобы продлить срок службы компонентов конструкции, рекомендуется периодически обрабатывать их различными покровно-смазочными материалами. Например, предотвращающими налипание бетона или защищающими поверхность палуб от воздействия влаги.
Где купить
От качества опалубочного оборудования зависит эффективность строительных работ и безопасность на стройплощадке. Купить высококачественную крупнощитовую опалубку можно в «МОНОЛИТСТРОЙРЕНТ». Наша компания занимается продаёт и сдаёт в аренду опалубочныее системы, а также надёжные комплектующие для них. Гарантируем:
- профессиональную помощь в выборе оборудования;
- поставки точно в срок;
- быструю доставку по Москве и области;
- разные варианты оплаты, бонусы, скидки.
Связаться с нами можно через форму на сайте либо по телефонам 8-800 550-73-43 ; 8-495-524-45-31.
